宝马N55发动机常见故障码28A0/101F01解决思路与经验 |
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汽修工最喜欢的公众平台:汽修人成功法则 技术/咨询/交流/讨论/请加微信:17381844125 使用宝马N55发动机的车型有E70、E71、E82、E88、E90、E91、E92、E93、F07、F10、F11、F12、F13、F15、F18、F20、F21、F22、F25、F30、F31、F32、F34。 这些车型经常会遇上故障码: • E 系列:28A0 • F 系列:101F01 原因有哪些? 1、节气门后的进气管道不密封。 2、机油加注口盖未正确密封。 3、燃油箱排气系统不密封。 4、曲轴箱通风系统不密封。 5、曲轴箱不密封(曲轴上的后部或前部径向密封环、。 6、可调式凸轮轴控制装置不灵活。 7、电子气门控制系统不灵活。 8、车载网络,低电压。 9、由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。 学习专区 如何快速判断,奥迪一根线的占空比控制的发电机好坏教程! 解决方案 首先ISTA测试 DME (发动机电子伺控系统)的故障代码存储器中是否记录了有关可调式凸轮轴控制装置、 电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码,如有这些故障代码的其中之一,请首先应处理这些故障代码。 有关电子气门控制系统测试模块的提示: 排除以上提到的其它故障代码后,再次试车验证车辆故障。 如果故障无法排除,则应如下进行操作: 1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入。 2、检查机油加注口盖是否密封。如果油管接头密封盖不密封,则应将其更换。 3、检查进气管道是否密封。 4、检查曲轴箱内部是否密。 5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。 如有积碳请执行以下操作 5.1、用核桃砂清或其他设备洗清洁进气道和进气门。如用核桃砂清洗,在清洁进气道之后,清除可能存在的核桃砂残留物。为此,让发动机怠速运转:踩加速踏板直到约 1000 rpm 并保持该转速 5 秒。让转速降至怠速转速。 执行该程序 3 次。 5.2、删除DME调校值。 为达到此目的,请运行ABL 删除DME调校值。 路径:车辆处理/服务功能/驱动装置/发动机电子系统MEVD/匹配程序/删除调校 选择“复位调校值”即可删除发动机所有调校值。选项“复位调校值和变量”和“复位适配的变量”并不能 删除更多的调校值。DME的“变量”只和车辆配置有关,在平时的维修操作中并不需要复位“变量”。 5.3、拔下燃油箱排气阀的插头。 5.4、起动车辆,等待发动机上升到工作温度(至少 80 摄氏度)。让车辆继续运行至少 10 分钟。 5.5、重新拆入燃油箱排气阀的插头。 5.6、删除故障代码存储器的故障记录。 5.7、然后重新评估车辆。 相关处理经验: 1、如果存在28A0故障码,并伴随“触媒转换器效率低”。 处理思路:怀疑三元堵塞后造成节气门后压力过高。 2、如果存在28A0故障码,并伴随“增压压力过高 建压被禁止”。 处理思路:清洗增压压力转换阀滤网。 3、如果存在28A0故障码,并伴随“混合气过希”。 处理思路:检查曲轴前油封、曲轴后油封、气门室盖和进气管路是否存在泄漏。 4、如果存在28A0故障码,并伴随“电子气门控制故障”。 处理思路:解决电机故障。 5、如果存在28A0故障码,但什么故障都不掺杂,而且怠速稳。 处理思路: a、清洗节气门,删除调笑值; b、进行编程; c、碳管电磁阀和电机拔试,看故障码是否消失,如果消失,把碳管电磁阀之节气门体那根管路用薄膜堵住,进气拉高速跑试,故障消失后拿掉薄膜即可! 《汽修人成功法则》官方推荐微信号 气修女神 唉,最近师兄弟都改行了,学不到东西,看不到前途! 那你呢?为什么坚持? 修理工 气修女神 我现在找到方向了,《汽修人成功法则》里面的文章都好精彩,可以学到好多汽修知识。 修理工 汽修人成功法则,一个为您排忧解难的公众平台........ |
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